您的當前位置首頁 > 新聞動態 > 最新動態
新聞動態news

順豐加入快遞第一股爭奪戰

上傳時間:2016-05-24 瀏覽次數:13844次 字體:A+ A- 【關閉】

  擬作價433億元借殼上市

  快遞行業的巨頭們,正跑步奔向A股市場。繼申通、圓通擬借殼登陸A股后,昨天,快遞巨頭——順豐控股擬借殼鼎泰新材(002352)的消息,由上市公司鼎泰新材正式對外發布。

  事實上,在3個月前,順豐這家民營快遞行業的老大,才剛剛啟動A股上市計劃?;蛟S是前方長如巨龍般的IPO排隊企業,令以速度著稱的快遞公司難以忍受,順豐采用了“短平快”的借殼,作價433億元一步完成上市之路。

  借殼鼎泰新材完成上市

  昨天中午,鼎泰新材在深交所午間公告稱,擬以全部資產及負債與順豐控股全體股東持有的順豐控股100%股權的等值部分進行置換。交易中擬置出資產初步作價8億元,擬置入資產初步作價433億元,差額部分由公司以發行股份的方式自順豐控股全體股東處購買。

  同時,鼎泰新材擬采用詢價發行方式向不超過10名符合條件的特定對象非公開發行股份募集配套資金,總金額不超過80億元。而交易完成后,順豐控股原股東預計將持有上市公司94.42%的股權。

  此前上市熱情一直不高

  頗具戲劇性的是,此前,順豐創始人王衛對上市熱情一直不高。他曾向媒體表示,上市的好處無非是圈錢,順豐不能為了錢而上市。因為上市之后利潤和股價會成為主要目標,不利于長期的戰略性投入,同時上市所需要的信息披露,也不利于保護商業秘密,制定戰略計劃。

  但今年2月,順豐還是啟動了上市計劃。2月18日,順豐發布的上市輔導公告稱,順豐控股(集團)股份有限公司擬在國內證券市場首次公開發行股票并上市,正在接受中信證券、招商證券、華泰證券的輔導。

  不 過當時,就有投行分析師表示,按照常規路徑,順豐控股要實現最終掛牌上市,需要在上市輔導期結束后,將相關材料上報證監會,證監會受理、審核、反饋材料, 然后排隊等待,一般情況下需要2-3年的時間。相比較而  言,順豐更可能采用資產注入、上市公司定增或者重組上市公司的方式上市。

  順豐財務數據首次曝光

  果然,行動迅猛的順豐,3個月后便拋出了借殼A股計劃。在鼎泰新材發布的關于順豐借殼上市的公告中,也第一次對順豐的財務數據進行了較為全面的披露。

  公 告顯示,2015年,順豐控股的營業收入為481億元。2013年至2015年的凈利潤分別為18.9億元、9.2億元和16.23億元。根據利潤承諾計 劃,順豐控股預計2016年至2018年凈利潤分別不低于21.8億元、28億元和34.8億元,同比年增長34.32%、28.44%和24.29%。

  快遞第一股之爭

  大佬來了,A股快遞第一股還要繼續爭奪嗎?早在2015年下半年,中國快遞業就開始了密集的上市潮。2015年12月2日,艾迪西(002468)發布公告,申通快遞將向其借殼上市。在這份借殼草案中,申通快遞100%股權作價169億元,艾迪西用股份支付金額為149億元,現金支付為20億元。

  2016年1月15日,大楊創世(600233)發布公告稱,將與圓通速遞有限公司進行資產重組。大楊創世擬通過向圓通速遞全體股東非公開發行A股股份,購買圓通速遞100%股權。在交易實施后,圓通速遞的控股股東蛟龍集團將成控股股東,圓通速遞實際控制人喻會蛟、張小娟夫婦將成上市公司實際控制人。

  此外,還有消息稱,中通快遞已邀請香港七八家知名投行赴公司交流,并向其咨詢上市相關事宜。

  準快遞概念股大漲

  昨天下午,大楊創世的股價直奔漲停,艾迪西的漲幅也高達6.29%。在順豐快遞擬借殼鼎泰新材的刺激下,準快遞概念股與物流板塊比翼雙飛。市場分析師表示,物流巨頭們紛紛登陸資本市場,無疑會加速這個行業的發展。

  2015 年,中國已經超越美國,成為世界上收件數最多的第一大快遞國。據快遞行業內部人士分析,快遞老大哥順豐所倡導的輕資產運營模式,代表著行業發展方向。在大 佬競相上市后,預計未來快遞行業的競爭焦點,將從價格戰逐步轉向比拼后端的精細化管理能力,物流信息化建設(信息系統、運轉設備和服務中心等)將成為投入 重點。


国产一级内射视频手机在线观看&成片一卡二卡三卡四卡图片&成人乱人乱一区二区三区&亚洲欧美制服精品免费